• સુપર બરછટ અનાજ હાર્ડ એલોય વર્જિન કાચો માલ, દબાવીને અને સિન્ટર કરીને 100% એલોય, જેથી ડ્રિલ બીટની કઠિનતા અને કઠિનતા એકસાથે 30% વધે.
• અનોખી ડિઝાઇન, ડ્રિલિંગ અને ખોદકામની ગતિ 20% વધે છે, આયુષ્ય 30% વધે છે.
• ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણની સ્થિતિવાળા વાતાવરણમાં પરિમાણીય સ્થિરતા
• સુંદર ફિનિશ જે તેમને સાફ કરવામાં સરળ બનાવે છે
• ઉત્તમ ઘસારો પ્રતિકાર, ઘર્ષણ પ્રતિકાર
• લાંબા આયુષ્ય અને નજીવી જાળવણી જરૂરિયાતોને કારણે ખર્ચ-અસરકારક.
(1) ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં, જેમ કે નોઝલ વ્યાસ, ઇન્જેક્શન એંગલ અને સ્પ્રે અંતર, જેટ પ્રેશર જેટલું ઊંચું હશે, ખડકો તોડવાની અસર એટલી જ સારી હશે;
(2) નોઝલ વ્યાસ, ઇન્જેક્શન એંગલ અને નોઝલ ગતિ સ્થિર રહે તેવી સ્થિતિમાં, દબાણ વધવા સાથે શ્રેષ્ઠ સ્પ્રે અંતર વધે છે, જે 200MPa પર નોઝલ વ્યાસના 32.5 ગણા સુધી પહોંચે છે;
(૩) નોઝલની ગતિનો સાર એ છે કે જેટ ઇરોશન ખડકના ક્રિયા સમયને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જ્યારે તે ૨.૯ મીમી/સેકન્ડ કરતા ઓછો હોય છે, ત્યારે તેનો ખડકના ઇરોશન અસર પર બહુ ઓછો પ્રભાવ પડે છે.
(૪) જ્યારે દબાણ ૧૫૦MPa કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે જેટ પ્રેશર વધે છે અને પ્રતિ યુનિટ પાવર ખડકો તોડવાનો જથ્થો ઝડપથી વધે છે; જોકે, જ્યારે દબાણ વધુ વધે છે, ત્યારે પ્રતિ યુનિટ પાવર ખડકો તોડવાનો જથ્થો થોડો ઘટે છે, અને ખડકો તોડવાની કાર્યક્ષમતા ૧૫૦MPa પર સૌથી વધુ હોય છે.
(5) અલ્ટ્રા-હાઈ પ્રેશર નોઝલ ફોરવર્ડ મોડમાં ખસે છે, શ્રેષ્ઠ રોક-બ્રેકિંગ અસર અને 12.50 ના શ્રેષ્ઠ ઇન્જેક્શન એંગલ સાથે.
ગ્રેડ | સહ(%) | ઘનતા (ગ્રામ/સેમી3) | કઠિનતા (HRA) | ટીઆરએસ(એનએન/એમએમ²) |
વાયજી6 | ૫.૫-૬.૫ | ૧૪.૯૦ | ૯૦.૫૦ | ૨૫૦૦ |
વાયજી8 | ૭.૫-૮.૫ | ૧૪.૭૫ | ૯૦.૦૦ | ૩૨૦૦ |
વાયજી9 | ૮.૫-૯.૫ | ૧૪.૬૦ | ૮૯.૦૦ | ૩૨૦૦ |
YG9C | ૮.૫-૯.૫ | ૧૪.૬૦ | ૮૮.૦૦ | ૩૨૦૦ |
વાયજી૧૦ | ૯.૫-૧૦.૫ | ૧૪.૫૦ | ૮૮.૫૦ | ૩૨૦૦ |
વાયજી૧૧ | ૧૦.૫-૧૧.૫ | ૧૪.૩૫ | ૮૯.૦૦ | ૩૨૦૦ |
YG11C | ૧૦.૫-૧૧.૫ | ૧૪.૩૫ | ૮૭.૫૦ | ૩૦૦૦ |
YG13C | ૧૨.૭-૧૩.૪ | ૧૪.૨૦ | ૮૭.૦૦ | ૩૫૦૦ |
વાયજી15 | ૧૪.૭-૧૫.૩ | ૧૪.૧૦ | ૮૭.૫૦ | ૩૨૦૦ |